Vakantiegangers opgelet: deze Italiaanse flitspaal houdt je kilometerslang in de gaten

In dit artikel:

Op Italiaanse autosnelwegen controleert Tutor 3.0 niet alleen de snelheid op één punt, maar ook de gemiddelde snelheid over het traject tussen meerdere meetportalen. Camera’s registreren bij elk portaal het voertuig, de rijrichting en het tijdstip. Aan de hand van afstand en reistijd berekent het systeem of een automobilist gemiddeld te hard heeft gereden. Kort afremmen bij een camera heeft daarom weinig effect; alleen langdurig langzamer rijden kan een eerder te hoge snelheid compenseren. Ook van rijstrook wisselen of zonder tolbadge rijden voorkomt registratie niet.

De in 2024 goedgekeurde versie kan naast trajectcontrole ook een afzonderlijke snelheidsmeting uitvoeren. De Italiaanse verkeerspolitie bepaalt wanneer Tutor actief is en welke vorm van controle wordt gebruikt. De groene borden kondigen de aanwezigheid van het systeem aan, maar laten niet zien of er op dat moment daadwerkelijk wordt gecontroleerd.

Tutor herkent verschillende voertuigcategorieën, waaronder personenauto’s, motoren, bussen, vrachtwagens en voertuigen met aanhanger. Daardoor kan de bijbehorende maximumsnelheid worden toegepast. Het systeem kan ook voertuigen op de vluchtstrook registreren. Functies zoals het opsporen van spookrijders en bepaalde vrachtwagengerelateerde overtredingen behoren echter tot het bredere Navigard-platform en worden niet automatisch door elke Tutor-camera uitgevoerd.

Volgens Autostrade per l’Italia wordt Tutor gebruikt op 178 trajecten, samen goed voor ongeveer 1.800 kilometer snelweg. Meetportalen staan onder meer langs de A1, A4, A9, A11, A14 en A27. Voor Nederlandse vakantiegangers zijn vooral de A9 bij Milaan, Como en de Zwitserse grens, delen van de A1 richting Midden- en Zuid-Italië en de A14 langs de Adriatische kust relevant.

Bij regen geldt op Italiaanse snelwegen voor personenauto’s een wettelijke maximumsnelheid van 110 kilometer per uur, tegenover doorgaans 130 kilometer per uur bij droog weer. De politie kan die lagere grens ook in Tutor instellen. Daarnaast blijven plaatselijke limieten en afwijkende snelheden voor bijvoorbeeld aanhangers, zware campers en andere voertuigtypen gelden. Tutor werkt ook ’s nachts, bij regen en bij mist.

Boetes beginnen volgens de Italiaanse regels bij 42 euro voor een lichte overschrijding. Wie meer dan 60 kilometer per uur te hard rijdt, kan een boete van 845 tot 3.382 euro en een rijontzegging krijgen. Automobilisten doen er daarom verstandig aan steeds de geldende limiet, het weer en de categorie van hun voertuig te controleren, in plaats van alleen te proberen het trajectgemiddelde net onder de grens te houden.